Original - Reifen?

Das ist echt krass, ich habe gerade nach knapp 10.000 die Battlax BT45 gegen Michelin Road Classic getauscht. Vorn wäre es noch gegangen...

Die Michelin haben inzwischen fast 1000 auf dem Buckel und laufen ganz vorzüglich! Bei einer Tour hatte ich auch leichten Regen, das war auch voll okay. Aber da blockiert mein Hirn eh vor der Technik
 

Komisch... die CRA3 werden auf der TT bis zum Rand benutzt...
@Spectre... da geht doch noch was

Hrhrhr, auf jeden Fall!

Hast du jetzt die Scrambler Auspuffanlage verbaut? Zeig doch mal ein größeres Bild!

Hallo,
habe an meiner Five Hundred (EZ 2022) kürzlich nach 11.000 Kilometern die Originalreifen gegen Bridgestone BT46 gewechselt. Das Profil war zwar noch fahrtauglich, aber irgendwie fand ich den werksseitig aufgezogenen Kenda-Reifen nie so wirklich "geschmeidig". Das schlechte Verhalten bei Nässe wird ja auch immer wieder thematisiert.
Resultat: Absolut empfehlenswert! Jetzt ist auch bei langenTeerfugen im Straßenbelag Ruhe im Fahrwerk. Es fühlt sich insgesamt alles präziser und komfortabler an und vermittelt mehr Sicherheit.
Der Ausbau von Vorder- und Hinterrad in Eigenregie gestaltete sich wegen eines fehlenden Hauptständers etwas fummelig und der Tausch geht daher nur in zwei Etappen (erst Vorderrad, dann Hinterrad). Für beide Reifen mit Montage und neuen Schläuchen ca. 330 Euro gezahlt.
Michael

Beim Gespann gibt es ja zur Zeit nicht wirklich einen Alternative. Aber ich kann euch sagen, das die China-Gummis Brauchbar bis ok sind.
Was gar nicht geht sind Reifen aus Italien. Die können vielleicht  Autos und Zubehör bauen. Aber Reifen können die definitiv nicht.
Duro und Momo Reifen haben ich selber schon gefahren. Dank Allrad am Auto fahre ich die Momo Gummis noch ab. Duro war auf dem Ural-Gespann, die gehen bei Nässe überhaupt nicht, wie Schmierseife.