Moin aus Düsseldorf

Hallöchen, Kupplung war sehr schwergängig, daher wurde die auf Garantie getauscht, hatte Händler direkt vorgeschlagen. Dann hatte ich noch einige Probleme beim starten und nach Prüfung hat der Händler auch die Nockenwelle auf Garantie getauscht.
Aktuell bin ich echt überfordert mit den Problemen und ja, hatte auch Fehlzündungen und MKL ist auch mal wieder an. 

Ah, ok. Danke dir.
Knallen und MKL sind ziemlich sicher auf die Ausfälle der Zündung zurückzuführen. Ob nun Kabelbruch, Spule oder ECU wird zu prüfen sein.
Ich hoffe mal dass du sie schnell wieder bekommst. Jetzt bei Saisonstart ist sowas gleich doppelt blöd.
Vor ein paar Wochen war eine in Norddeutschland in Kleinanzeigen für knapp über 3 Tausend mit 1100 Km auf der Uhr.Was bin ich froh, dass ich mich da beherrscht habe...
Wenn das Ding nur nicht so schön wäre...

Hey Frank,
Nicht verzweifeln. Die X Ride ist schon geil.
Mit neuer Kupplung sollte alles gut sein. 

Einziges Problem was anscheinend den Vergaser zu ersetzen versucht ist das Steuergerät. Da hab ich mittlerweile das 3. Drin. Denke das Mash akribisch daran arbeitet.  Es aber anscheinend  nicht wirklich schafft. 
Mit der aktuellen Version die letzten 4000 keine Störmeldungen. Würde im Dezember 2024 wegen extrem erhöhter Abgaswerte getauscht. Tüv nicht bestanden...

Nun scheint alles zu passen.

Grüße aus Nürnberg 

 

Kleiner Nachtrag.

Meine hatte die letzten 1000km immer Startschwierigkeiten, hab den Ölwechsel von 3000 nicht eingehalten und erst bei 4000 gemacht.

Nach dem Wechsel wieder alles super. Läuft perfekt. Polo Hausmarke 5 W 50 Vollsynthetisches.

Grüße aus Nürnberg 

Hmmm, wobei sich mir nicht erschließt wie ein Ölwechsel
das Startverhalten beeinflussen soll, zumindest nicht bei den paar Km mehr.
Ich vermute mal, dass beim Ölwechsel irgendetwas "auf die richtige Weise angestubst" wurde
und das die Startprobleme behoben hat. 
Hoffentlich bleibt es so...